Мариуполь

Украина, Донецкая область
Все фотографии города | Изменения в базе данных ПС

Трамвайные предприятия
Предприятия троллейбуса
Автобусные парки

Полный список ПС города »

О городе
Мариупольский трамвай начал в далеком 1933 году, хотя первые идеи о постройке трамвая были высказаны еще в последнем году ХІХ века, но строительство началось лишь в 1931 году.
Первый маршрут связал город с металургическим заводом им. Ильича, пробный пуск 9-км. двупутной линии состоялся 24 апреля 1933 года, а в Первомай было открыто регулярное пассажирское движение.
Технический проект мариупольского трамвая был разработан в 1926 году украинским учёным Павлом Петровичем Копняевым (репресирован за год до пуска трамвая).
Первый трамвай двигался от улицы Франко у Новосёловки по улицам Шеченко и Артёма, огибал с севера площадь Свободы (сейчас — Театральный сквер), потом вниз по проспекту Республики (сейчас — просп. Ленина), поворачивал направо к швейной фабрике имени Ф. Э. Дзержинского и спускался на Слободку. Первый (моторный) трамвай, украшенный флажками и лентами с надписью «Первый трамвай», вёл лучший выпускник курсов водителей Алексей Оберемко.
На линии вышли поезда вагонов Х+М, к 1940 году были поставленны также четырехосные вагоны КЗЭТа им. Домбаля.
К 1935 году в Мариуполе уже было 4 трамвайных маршрута.
После окупации Мариуполя немецко-фашистскими окупантами трамвай продолжил работу, только во многих местах двупутные линии были переделаны в однопутные. Трамваи перевозили как рабочих на заводы, так и самих немцев в вагонах со специальными надписями.
При отступлении немцы нанесли значительный урон трамвайному хозяйству, однако уже 3 ноября 1943 года трамваи вновь пошли по улицам украинского города. В год великой Победы уже работали все 4 трамвайных маршрута.
К 1955 году количество маршрутов составляло уже 6, были закуплены новые вагоны КТМ-1/КТП-1, а также МТВ-82, а еще через 10 лет количество маршрутов увеличилось до 12. Максимального развития сеть достигла в средине 1980-х годов, когда работало 16 маршрутов.
В 1967-1985 годах в Мариуполе работали вагоны Tatra T3SU, но основную часть парка составляли вагоны КТМ-5.
Ныне сеть обслуживают около 90 исправных вагона, из которых на линию выходит 60-70. Имеется 11 трамвайных маршрутов. В годы независимости в 1993 году поступили вагоны 71-608, в 2006 - К1 от "Татра-Юг", в 2012 - два вагона ЛМ-2008.
Мариупольское ТТУ считается одним из лучших в Украине, несмотря на изношенность подвижного состава сохраняет за собой значительную часть пасажиропотока.
 
Действующие трамвайные маршруты:
1 ул. Казанцева — Энергоучасток (ул. Николаевская — ул. Артёма — бул. Шевченко — просп. Металлургов — просп. Ильича — ул. Заозёрная — ул. Мамина-Сибиряка)
3 Комбинат «Азовсталь» — Горбольница № 2 (бул. Шевченко — ул. Куприна)
5 ул. Казанцева — кольцо Орджоникидзевским районом (ул. Николаевская — ул. Артёма — бул. Шевченко — комбинат «Азовсталь» — ул. Набережная — ул. Пашковского — просп. 1 Мая — ул. Лазо — ул. Орджоникидзе — ул. Азовстальская — ул. Я. Гугеля — ул. Набережная и дальше)
6 ул. Казанцева — кольцо Орджоникидзевским районом (ул. Николаевская — ул. Артёма — бул. Шевченко — комбинат «Азовсталь» — ул. Набережная — ул. Я. Гугеля — ул. Азовстальская — ул. Орджоникидзе — ул. Лазо — просп. 1 Мая — ул. Пашковского — ул. Набережная и дальше)
7 ул. Казанцева — Аглофабрика (ул. Николаевская — ул. Артёма — бул. Шевченко — просп. Металлургов — просп. Ильича — просп. Карпова — Донецкое шоссе)
8 ул. Казанцева — Горбольница № 2 (ул. Николаевская — ул. Артёма — бул. Шевченко — ул. Куприна)
9 Аглофабрика — кольцо Орджоникидзевским районом (Донецкое шоссе — просп. Карпова — просп. Ильича — ул. Заозёрная — ул. Мамина-Сибиряка — просп. 1 Мая — ул. Лазо — ул. Орджоникидзе — ул. Азовстальская — ул. Я. Гугеля — ул. Пашковского — просп. 1 Мая и дальше).
10 Гор. больница № 2 — Энергоучасток (ул. Куприна — бул. Шевченко — просп. Металлургов — просп. Ильича — ул. Заозёрная — ул. Мамина-Сибиряка)
11 Аглофабрика — кольцо Орджоникидзевским районом (Донецкое шоссе — ул. Новосибирская — ул. Семафорная — ул. 8 Марта — ул. Мамина-Сибиряка — просп. 1 Мая — ул. Пашковского — ул. Я. Гугеля — ул. Азовстальская — ул. Орджоникидзе — ул. Лазо — просп. 1 Мая и дальше).
13 просп. Ильича — Стан 3000 (кольцо Ильичёвским районом по часовой стрелке: просп. Ильича — просп. Карпова — ул. Новосибирская — ул. Семафорная — ул. 8 Марта — ул. Мамина-Сибиряка — ул. Заозёрная — просп. Ильича)
14 просп. Ильича — Стан 3000 (кольцо Ильичёвским районом против часовой стрелки: просп. Ильича — ул. Заозёрная — ул. Мамина-Сибиряка — ул. 8 Марта — ул. Семафорная — ул. Новосибирская — просп. Карпова — просп. Ильича)
 
Стоимость проезда - 1 грн. 25 коп.
 
Любительский сайт о трамвае Мариуполя - http://transport-mrpl.narod.ru/
Редколлегия · Правила
Яндекс.Метрика