Енакиево

Украина, Донецкая область
Все фотографии города | Изменения в базе данных ПС

Трамвайные предприятия
Построено в 1972 году. Ранее существовало два депо
Открыто: 24.05.1932
Автобусные парки
Пассажирские перевозки:

Служебные перевозки:

Ликвидированные предприятия:

Полный список ПС города »

О городе
Трамвайное движение по однопутному трамвайному маршруту №1 было открыто 24 мая 1932 года. Маршрут проходил от Дворца Культуры до моста через реку Булавинку. Движение открывал один вагон модели "Х", который базировался в маленьком депо. 22 октября трамвайную линию продолжили до Красного Городка.
Уже через год, 7 ноября 1933 года открыт второй маршрут трамвая от ж/д переезда до шахты "Красный Профинтерн". Поскольку путепровода над железной дорогой не было, маршруты не сообщались между собой. В 1934 маршрут №1 был продлен до ж/д вокзала.
К 1941 году длина путей составляла 8,8 км, в городе работало 8 вагонов, вагоны каждой линии имели свое депо.
Рух першою трамвайною лінією було відкрито 24 травня 1932 року. Лінія пролягала від Палацу культури до мосту через р. Булавинку. Рух відкривав 1 вагон типу «Х», було збудоване невелике депо на 1 вагон. 22 жовтня 1932 р. лііню подовжили на північ від мосту — до Красного Городка.
Во время Великой отечественной войны трамвай понес существенный урон - была уничтожена контактная сеть, трамвайный мост через реку. В сентябре 1944 года трамвайное движение в городе восстановлено, но иногда трамваи не ходили из-за дефицита электроэнергии. В 1948 году трамвайное движение полностью восстановлено, кроме 700 м. линии к ж/д вокзалу.
В 1950-60х годах вагоны серии "Х" заменяют поездами из вагонов КТМ-1/КТП-1 и КТМ-2/КТП-2. В конце 1961 года построен путепровод через железную дорогу и обе части системы соеденины в одну.
В 1965 году открыто новую линию к поселку им. Ватутина улицей Лермонтова и пр. Берегового. В 1967-69 году в две очереди построено улицами Гагарина и Л.Кумача к шахте "Красный Октябрь".
В 1972 году открыто новое депо на 100 вагоно-мест.
Начиная с 1976 года в город начинают поступать вагоны КТМ-5М3 (71-605) производства Усть-Катавского вагоностроительного завода им. Кирова. В тоже время списывают старые вагоны КТМ-1/КТП-1 и КТМ-2/КТП-2.
В 1992 году происходит последнее расширение сети - открыто линию по улицам Лазо, Нагорной и Брайляна к 16-му микрорайону.
С 1992 года действовало четыре трамвайных маршрута.
1 - Красный Городок - Центр - Черёмушки (проспект Берегового)
2 - Центр - Шахта "Красный Октябрь"
3 - Черёмушки - Шахта "Красный Октябрь"
4 - Центр - 16-й микрорайон (Улица Брайляна).
В средине 1990-х годов закрыт трамвайный маршрут №2, но длина путей за период независимости Украины не уменьшилась ни на метр и составляет 32,7 км.
В 1994 году в Енакиево поступают первые трамваи независимой Украины - вагоны ЛТ-10 завода "Лугансктепловоз". Из-за значительных конструктивных просчетов в пассажирской эксплуатации вагоны были до 1997 года. Основные проблемы возникли про прохождении крывых малого радиуса, малой надежности ТИСУ. Как ни старались специалисты ЕТТУ, но в 1997 году вагоны пришлось отстранить и списать в 2007 году.
Несмотря на финансовые проблемы, ЕТТУ наладило ремонт вагонов 71-605 собственными силами. Также ряд вагонов прошли КВР в Харькове.
В 2012 году город получил в подарок три наиболее современных вагонов Усть-Катавского вагоностроительного завода им. Кирова модели 71-623. Меценатами стали концерн "Метинвест" и народный депутат Украины Ю. Иванющенко. Предприятие в короткие сроки освоило вагоны и они очень скоро вышли на линию для работы с пассажирами.
Последние новости енакиевского трамвая вы всегда можете прочитать в группе "ЕТТУ и элекротранспорт Донбасса" - http://vk.com/tramways_of_enakievo
Редколлегия · Правила
Яндекс.Метрика