Евпатория

Украина, Автономная Республика Крым
Все фотографии города | Изменения в базе данных ПС

Трамвайные предприятия
Автобусные парки

Полный список ПС города »

О городе
Трамвайная система города Евпатории весьма специфична по ряду причин: а) эта одна из 5-ти узкоколейных трамвайных систем Украины; б) система практически полностью однопутная с разездами, причем лишь один маршрут имеет разворотные кольца на конечных остановках.
В этом году она празднует 100-летие своего "зачатия" - в декабре 1912 года началось строительство трамвайного депо, а пасажирское движение по двум маршрутам началось 10 мая 1914 года. Вначале действовали три маршрута: "Центральный" (Гортеатр - ул. Симферопольская), "Дачный" (Гортеатр - ул. Маяковского) и "Мойнакский" (Гортеатр - грязелечебница). На линиях работали 2-ох осные моторные вагоны Мытищенского завода (19 штук), и прицепные изготовленные в самой Евпатории (они работали с 1914 по 1961 год).
В 1926 году сдана в эксплуатацию линия до Ж/д Вокзала.
В 1950-тые годы были построены разворотные кольца, а расширение сети состоялось лишь в 1981 года, когда была построена 1,7 км. линия от ул. Симферопольской улицы до Нового Пляжа.
В 1955 году прибывают два поезда КМ/КП, а с 1957 года начинается поставка немецких вагонов Gotha. Сначала поставлялись поезда Т57/В57 - 14 поездов (некоторые эксплуатируются и поныне), Т59Е/В59Е - 4 поезда (1959 - 1994, один переделан в служебный), Т2-62/В2-62 - 6 поездов (1964 - 1996). Еще одна служебная Gotha была передана из Львова, она используется в качестве буксира.
В 1987 году, перенимая опыт систем ГЭТ Львова и Винницы в Евпатории , были закуплены 17 сочлененных вагона чешского производства КТ-4SU, три из которых были переделаны работниками депо в двухкабинные трамваи-челноки ("Готы" для работы на тупиковых маршрутах были сцеплены в поезда кабинами в противоположные стороны).
В 1990 в эксплуатацию ввели новый участок от Мойнак до кольца на улице Интернациональной. На новый участок была продлена трасса маршрута № 2.
В марте 1991 года в Евпатории появилась первая двухколейка, которая связала Интернациональную и микрорайон Спутник-2. По новой линии был запущен пятый маршрут трамвая. Однако его жизнь оказалась недолгой: через несколько месяцев его поглотил маршрут № 2.
Сейчас в Евпатории действуют такие маршруты:
№1 "ул. Симферопольская - Спутник - 2" (ул. Симферопольская — ул. Революции — ул. Пионерская — ул. Братьев Буслаевых — пер. Лукичева — пр. Ленина — ул. Полупанова — ул. 60-летия ВЛКСМ — ул. 9 мая — пр. Победы)
№2 "Гортеатр — Лиман" (ул. Гоголя — ул. Кирова — ул. Московская — ул. Маяковского — ул. Полупанова)
№3 "Вокзал — гостиница «Украина»" (по ул. Фрунзе)
№4 "Симферопольская — Новый пляж" (сезонный).
Маршруты №2 и 4 закрываются на зимнее время.
Состояние вагонов Евпатории возможно самое лучшее из трамвайных сетей райцентров Украины - в 2003/4 годах все "Готы" прошли ремонт в Донецке и Днепропетровске. КТ4SU проходят регулярный ремонт в Харькове.
Интересный факт 5-7 октября 2012 года уже в 4-тый раз прошел литературный фестиваль "Евпаторийский трамвай".
P.S. Евпатория - единственный город в СНГ где Вы сможете прокатится на линейном вагоне "Gotha" - когда-то такие были во Львове, Виннице, Житомире... Не упустите шанс прикоснутся к истории...
 
Группа фанатов на сайте "Вконтакте" Евпаторийского трамвая http://vk.com/club2787533
Редколлегия · Правила
Яндекс.Метрика