Лента новостей

Добавить новость

1 2 3 4 5 6 7 8 ... 27 28 29 30 31 32

Санкт-Петербург, 03 апреля 2017 г.

Станции "Технологический институт" и "Сенная площадь" закрыты на вход и выход. По предварительным данным погибли 10 человек.
 
Источник: http://tass.ru/

Днепропетровск, 31 марта 2017 г.

31 марта 2017 с 23-00 будет приостановлено движение трамвайных маршрутов №№ 1, 5, 11, 12, 15, 17.
 
Временные изменения связаны с проведением ремонтных работ трамвайных путей по проспекту Пушкина в районе улицы Шмидта, сообщает КП «Днепровский электротранспорт».
 
Последние отправления трамваев с конечных остановок по маршруту:
 
- № 1
 
от Железнодорожного вокзала в 22-31,
 
от Транспортного университета в 23-01;
 
- № 5
 
от жилого массива Западный в 22-40,
 
от Транспортного университета в 21-55;
 
- № 11
 
от Железнодорожного вокзала в 22-32,
 
от ДМЗ в 23-02;
 
- № 12
 
от площади Старомостова я в 21-45,
 
от завода Металоиздели й в 22-40;
 
- № 15
 
от Железнодорожного вокзала в 22-34,
 
от ул. Криворожская в 23-03;
 
- № 17
 
от площади Старомостова я в 23-42,
 
от ул. Николая Руденко в 23-23.
 
Источник: gorod.dp.ua

Днепропетровск, 29 марта 2017 г.

29 марта с 22:30. трамваи маршрута №1 в направлении от Транспортного университета перевозить пассажиров по измененному направлению:
 
ул. Севастопольская - ул. Чернышевского - ул. Святослава Хороброго - пр. Пушкина - ул. Шмидта - ул. Вокзальная - пл. Старомостова - ул. Пастера - ул. Дмитрия Яворницкого.
 
Временные изменения связаны с проведением ремонтных работ трамвайных путей по улице Центральная в районе улицы Европейская.
 
Последнее отправление трамвая от Транспортного университета по маршруту в 22:35.
 
С 29 марта по 4 апреля троллейбусные маршруты №№ 19, «кольцо А», «кольцо Б» будут работать с 6:30 ч. до 20:30 ч., а троллейбусы маршрутов №№ 1, 5 перевозить пассажиров с 6:30 ч.
 
Временные изменения связаны с проведением дорожно-ремонтных работ проезжей части улицы Титова, добавляют в «Днепровском электротранспорте».
 
Источник: gorod.dp.ua

Тула, 28 марта 2017 г.

С середины мая в областном центре начнёт работу новый автобусный маршрут № 5, который свяжет собой микрорайон Левобережный и Пролетарский округ.
Как сообщили в пресс-службе Администрации Тулы, движение автобусов будет осуществляться по улицам: Оборонная, Советская, Пролетарская, Ложевая, Металлургов, Чаплыгина, Кутузова, Вильямса.
Протяженность маршрута – 16,5 км, интервал работы в час пик составит 28 минут.
Также принято решение изменить схему движения автобуса №1. В настоящее время он ходит по маршруту «Горельские Выселки – мкр. Левобережный». Планируется пустить автобусы по измененному маршруту «Горельские Выселки – Городское кладбище №3». Интервал движения – 7 минут.
 
Источник: http://www.tsn24.ru/

Тула, 22 марта 2017 г.

Итоги благоустройства в городе Туле за 2016 год подвела на пресс-конференции на тему «Реализация в регионе приоритетного проекта «ЖКХ и городская среда» министр строительства и ЖКХ Тульской области Элеонора Шевченко.
В рамках реализации региональной программы «Благоустройства города Тулы — административного центра Тульской области на 2016 год» благоустроено 1300 м одинарного трамвайного пути.
 
Источник: http://www.tsn24.ru/za-god-v-tule-otremontirovali-1300-metrov-tramvajnyx-putej.html

Днепропетровск, 20 марта 2017 г.

20 марта 2017 трамвай № 15 с 21-00 будет осуществлять перевозки пассажиров по сокращенному маршруту до улицы Давыдова, передает КП «Днепровский электротранспорт».
 
Временные изменения связаны с проведением работ по ремонту трамвайных путей по пр. Металлургов в районе конечной остановки «ул. Криворожская».
 
Последние отправления трамваев с конечных остановок по маршруту:
 
- От железнодорожного вокзала в 20-34,
 
- От улицы Криворожская в 21-03.
 
Источник: gorod.dp.ua

Днепропетровск, 14 марта 2017 г.

14 марта из 22.00 трамвайный маршрут № 15 будет перевозить пассажиров по сокращенному маршруту до улицы Давыдова. Временные изменения связаны с проведением работ по ремонту трамвайных путей по проспекту Металлургов в районе конечной остановки «ул. Криворожская».
Об этом сообщили в КП «Днепровский электротранспорт».
 
Последние отправления трамваев с конечных остановок по маршруту:
 
от Железнодорожного вокзала в 21:34 мин.,
 
от улицы Криворожская в 22:03.
 
Источник: gorod.dp.ua

Днепропетровск, 09 марта 2017 г.

9 марта 2017 года трамвайные маршруты №№ 1, 5 будут работать до 23-00, сообщает КП «Днепровский электротранспорт».
 
Временная приостановка движения связана с проведением работ по ремонту трамвайных путей по проспекту Гагарина в районе конечной остановки «Транспортный университет».
 
Последние отправления трамваев с конечных остановок по маршруту:
 
- Маршрут № 1
 
от Железнодорожного вокзала в 22-31,
 
от Транспортного университета в 23-01;
 
- Маршрут № 5
 
от ж/м Западный в 21-56,
 
от Транспортного университета в 23-02.
 
10 марта 2017 года с 9.00 будет приостановлено движение троллейбуса маршрута №11.
 
Временные изменения связаны с проведением дорожно-ремонтных работ проезжей части по Евпаторийскому путепроводу.
 
Источник: gorod.dp.ua

Днепропетровск, 07 марта 2017 г.

7 марта с 9.00 будет приостановлено движение троллейбуса маршрута №11.
 
Временные изменения связаны с проведением дорожно-ремонтных работ проезжей части на Евпаторийском путепроводе.
 
Об этом сообщили в КП "Днепровский электротранспорт".
 
Источник: gorod.dp.ua

Днепропетровск, 06 марта 2017 г.

В понедельник, 6 марта, трамвайные маршруты №№ 1, 5 будут работать до 23-00, сообщает КП «Днепровский электротранспорт».
 
Временная приостановка движения связана с проведением работ по ремонту трамвайных путей по проспекту Гагарина в районе конечной остановки «Транспортный университет».
 
Последние отправления трамваев с конечных остановок по маршруту:
 
Маршрут №1
 
от Железнодорожного вокзала в 22-31,
 
от Транспортного университета в 23-01;
 
Маршрут №5
 
от ж/м Западный в 21-56,
 
от Транспортного университета в 23-02.
 
Источник: gorod.dp.ua

Днепропетровск, 06 марта 2017 г.

С 9 марта на Центральном мосту будут доступны по одной полосе движения в каждом направлении. Ездить здесь сможет только общественный транспорт, а также коммунальная спецтехника, кареты «скорой», пожарные машины и автомобили полиции.
 
По такому графику движение по Центральному мосту будет осуществляться до 1 июня. После этого в течение трех летних месяцев сооружение будет перекрыто полностью. Передвигаться по мосту смогут только пешеходы и велосипедисты.
 
Также, на время проведения ремонта моста закрыто троллейбусное движение. Уже сняты растяжки и контактная сеть.
 
Источник: gorod.dp.ua

Днепропетровск, 02 марта 2017 г.

В четверг, 2 марта, трамвайные маршруты №№ 1, 5 будут работать до 23:00. Об этом сообщает КП «Днепровский электротранспорт».
 
Временная приостановка движения связано с проведением работ по ремонту трамвайных путей по проспекту Гагарина в районе конечной остановки «Транспортный университет».
 
Последние отправления трамваев с конечных остановок по маршруту:
 
- Маршрут № 1
 
от Железнодорожного вокзала в 22:31,
 
от Транспортного университета в 23:01;
 
- Маршрут № 5
 
от ж / м Западный в 21:56,
 
от Транспортного университета в 23:02.
 
Источник: gorod.dp.ua

Тюмень, 01 марта 2017 г.

Тюменского водителя отправили под суд за подрезанный автобус
 
В Тюмени предан суду водитель, который «подрезал» автобус, в результате чего 70-летняя пассажирка получила тяжкий вред здоровью, сообщает прокуратура Тюмени.
 
Прокуратура Тюмени направила в суд уголовное дело в отношении 35-летнего жителя села Казанское Тюменской области Сергея Наумова. Он обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности тяжкий вред здоровью человека).
 
Как следует из материалов уголовного дела, днем 25 ноября 2016 года Наумов на Honda Stream двигался по среднему (второму) ряду проезжей части ул. Республики в направлении ул. Орджоникидзе в Тюмени. По дороге он решил повернуть направо и заехать на парковку у дома №59 по ул. Республики. Для этого водитель из среднего ряда, пересекая сплошную разметку, выехал на правую крайнюю полосу движения, предназначенную для маршрутных транспортных средств, преграждая путь автобусу 30-го маршрута. Водитель автобуса во избежание столкновения применил экстренное торможение, и Наумов успел заехать на парковку. Между тем в автобусе в результате экстренного торможения упала 70-летняя пассажирка, получив переломы трех ребер с кровоизлиянием в левую плевральную полость (гемоторакс), что является тяжким вредом здоровью.
 
Наумов признал свою вину в ДТП. Прокуратура города утвердила по данному уголовному делу обвинительное заключение и направила материалы дела в Центральный районный суд г. Тюмени для рассмотрения по существу.
 
Источник: https://www.car72.ru/forum/viewtopic.php?t=122364

Нижневартовск, 27 февраля 2017 г.

Автобусов, которые двигаются по маршруту № 21 «ДРСУ – Аэропорт» станет больше, сообщает городская администрация.
В мэрии напомнили, что в расписании маршрут появился в прошлом году и стал одним из самых протяженных: жители новых микрорайонов города получили возможность без пересадок доехать до железнодорожного вокзала, спортивных, медицинских и культурных учреждений, торговых центров и других точек. В общем, оказался востребованным.
«В прошлом году он был запущен в качестве пилотного. Сейчас ежедневно им пользуются более 700 пассажиров. За счет субсидий, выделяемых из бюджета города, с 1 апреля на маршрут дополнительно выйдут два автобуса. Это позволит сократить время ожидания с 31 минуты до 21, а в обеденное время и «часы пик» с 62 минут до 43. Это расчетное время ожидания. Планируется, что в будущем на данном маршруте добавится и коммерческий транспорт, что также сократит время ожидания автобуса», - рассказала начальник отдела транспорта и связи ДЖКХ администрации города Татьяна Бурухина.
Добавим, в этому году в работу маршрута № 7 тоже внесли изменения. С 1 января на линию вышел один дополнительный муниципальный автобус, который позволил сократить время его ожидания с 40 минут до 27 минут.
 
Источник: https://nv86.ru/news/society/922250/?utm_source=email&utm_campaign=news&utm_content=922250 .

Днепропетровск, 24 января 2017 г.

Вскоре в Украине появится правовой механизм для внедрения единого электронного билета в общественном транспорте.
 
«Министерство инфраструктуры внесло на рассмотрение Верховной Рады законопроект, который предусматривает создание правовых оснований для реализации в Украине системы электронного билета. Это обеспечит возможность реализации в Украине лучшего контроля транспортных потоков, создаст комфорт и удобство для граждан и общества в целом, обеспечит более эффективный механизм контроля над поступлением средств в местные бюджеты», — заявил сегодня на коллегии, посвященной введению электронного билета Дмитрий Роменский, замминистра инфраструктуры Украины (МИУ).
 
Речь идет о законопроекте №4121 о внедрении автоматизированной системы оплаты в городском пассажирском транспорте, будут рассматривать в парламенте в середине ноября.
 
Перезагрузка
 
Для каждого города Украины, с учетом его транспортной инфраструктуры, будет разработан свой единый билет. Он свяжет все виды транспорта в одну систему: метро, трамваи, автобусы, городские электрички и троллейбусы. В кондукторах необходимости не будет.
 
Для считывания информации с электронных билетов будут установлены специальные валидаторы — аналоги турникетов в метрополитене.
 
Такое оборудование может быть установлено как на остановках городского транспорта, так непосредственно в самом транспорте.
 
«Единый билет — это система, которая обеспечит комфорт для граждан за счет удобства и доступности, экономию времени, возможность приобретения билета в интернете, создание удобной интернет-платформы для того, чтобы каждый гражданин, не тратя время, имел возможность через интернет приобрести билет», — отмечает Дмитрий Роменский. По его словам, еще одним значительным преимуществом такого билета является возможность хранить информацию на электронных носителях — в случае утери бумажного проездного — билет можно восстановить.
 
«Если электронный билет будет рассчитан на длительный период поездок, то при утере его можно будет заблокировать как обычную банковскую карточку, не потеряв деньги. Если это будет «туристический» проездной, то при утере восстановить его будет нельзя», — уточняет Яника Мерило, советник Министра инфраструктуры.
 
Введение такого новшества охватит не только транспорт, находящийся в коммунальной собственности, но и частных пассажирских перевозчиков, которые работают на городских маршрутах.
 
«Зайцы» и бонусы
 
Система единых электронных билетов почти 10 лет успешно применяется во многих странах. «Так называемые automate fare collection systems призваны, прежде всего, перевести оплату проезда в безналичную форму — тем самым снизить процент потерь от «зайцев» и случаев, когда выручка идет не в кассу. Например, в странах Восточной Европы после внедрения AFC — были ликвидированы потери в диапазоне 10-20%. В Украине на трамвайно-троллейбусных маршрутах ожидается до 30%. А маршрутные такси покажут и все 40%», — считает Антон Яроцкий, руководитель Urban Inst (некоммерческая организация, созданная для содействия муниципалитетам в выработке политики и реализации проектов, направленных на достижение целей устойчивого развития).
 
Кроме этого введение электронных билетов позволит понять реальную картину с перевозками льготной категории граждан. Действующий механизм дает перевозчикам большой зазор для манипуляций — они могут завышать количество перевезенных льготников, чтобы получить большую сумму компенсаций из бюджета.
 
У такой системы есть еще один плюс. «Помимо оплаты проезда, к ней могут быть подключены другие опции: например, к ней можно «привязать» электронные услуги: субсидии, льготы. Или карточкой можно будет рассчитаться при покупке билета в кино, заплатить за парковку, или оплатить аренду велосипеда, или на нее могут начисляться скидки в ресторане», — рассуждает Яника Мерило.
 
Цена вопроса
 
Планируется, что поиском финансирования внедрения такой системы озаботятся местные власти. В октябре мэры 11-ти городов Украины обратились к Владимиру Омеляну с просьбой оказать содействие внедрению электронных билетов в муниципальном транспорте. Сейчас, по словам Мерило, к списку присоединилось еще четыре города и три области: Киевская, Одесская и Днепропетровская.
 
Причем, проекты по внедрению единого электронного билета уже готовы в Днепре, Львове и Виннице.
 
Власти этих городов даже заручились поддержкой ЕБРР на кредитование введения такой системы.
 
В городах уже подсчитали: Львову на оборудование всего транспорта системой считывания проездных карточек и создания сервисного центра понадобится около 10 млн евро, Виннице — не менее 8 млн евро, Днепру — не менее 12 млн евро.
 
«Но это не обязательно должны быть кредитные средства. К введению таких билетов власти могут привлечь инвесторов. Частно-государственное партнерство — рабочий инструмент в Европе. С одной стороны инвестор вкладывает свои средства, например, в оборудование транспорта, город не должен сразу платить, а инвестор получает долгосрочного надежного партнера с фиксированной прибылью», — поясняет Яника Мерило.
 
Если законопроект №4121 примут в этом году, то полностью перейти на электронную систему оплаты проезда украинские города смогут к 2018 году. В Днепре начнут проект уже в этом году — пока его планируют реализовывать в метрополитене.
 
Впрочем, у этой системы есть противники — частным перевозчикам невыгодна отчетность — большинство не выдает билетов пассажиров и занижает свою выручку.
 
К тому же, введение электронной системы повысит стоимость проезда в городском транспорте. Местные власти будут вынуждены привести тариф, как минимум, к его экономически-обоснованному уровню.
 
Сейчас тарифы на перевозки в коммунальном транспорте не окупают себестоимость проезда. По итогам первого полугодия 2016 года, по данным, корпорации «Укрэлектротранс», реализация билетов, в среднем, покрыла только 30% затрат предприятий городского электротранспорта.
 
Источник: hvylya.net

1 2 3 4 5 6 7 8 ... 27 28 29 30 31 32

Редколлегия · Правила
Яндекс.Метрика